抜かれ抜かれて貨物は辛いよ(山崎)

今秋はまた土日に雨ですね、それも台風で、せっかくの北びわこ号C56160が走るというのに、結局先週も今週もEF65ブルーカラー+12系の送り込み&戻しはパスしました。来週は年内最後?なので行こうかと思いますが。
今日は先日撮影の残りからUPです。
梅小路で見かけたEF66-12?の貨物がまだ山崎で止まっていたようです。あれから1時間半は経っていると思いますのに先に進めないのですね。 これがD51-200を撮っていた鉄道博物館から新幹線との並びを両方共下り列車です。

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山崎のホームに降りると目の前にコンテナが、はていつ見たやつかな?と先頭を見るとサメでした。
今梅小路で撮った画像と比べると ↑左端に写っているコンテナと ⇓ 架線柱の側に写っているコンテナが同じなので梅小路で撮ったのと同じ列車と断定です。そうなると結構止まっていることになります。お疲れ様です。しかしこれだけでは済みませんでした。更にもっと止まっていました。とりあえず私がいた間に追い抜って行った貨物をUPしてみます。当然貨物だけでなく幹線路線ですので特急類 サンダーバードに”はるか”くろしお”こうのとり”の送り込み回送、それに新快速、いくら旅客、優等カモレ優先とはいえ機関士さんには堪ったまったもんではありませんね。ご苦労様です。

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北陸からの日本海縦断、しかしこれも超台風の影響で湖西線の架線柱倒壊でまる二日間現地で抑止されていましたからね。

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右の写真ホーム端に居られる撮り鉄さんは御夫婦で来られていました。最初奥さんがベンチに座って居られたので電車待ちの他人かと思っていましたが戻ってきてお話されていましたので、ちょっと旦那さんにご挨拶を私よりちょっと年配かな?御夫婦で奥様が一緒にご同伴なんて、家では考えられません(笑)本人は付いて行く申しますがそれは私がご遠慮申し上げます。(笑) だって遅れや何やで予定はあってないもんですもの、お互い気を使って迷惑に(笑)。


おや、向こうから見慣れぬ電車が117系試運転か? 

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検査明けで上塗装し直したのでしょうか?それとも洗車? 緑の肌艶が良いですね?(笑)

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外からの扉開けが目につきました。何かあったとき外から開けるのに。。。。。

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下り線は溜まっていたのかどんどん通過です。
サンダーや新快速のあと EF210-139が牽く貨物が先着の貨物を抜いていきます。

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更に連続して桃が EF210-13が牽く貨物が通過です。この日は阪急も各線で小学校や幼稚園の遠足に出会い、それはもう賑やかで、でもこれからの日本を背負っていくのですから私は迷惑なんて思いません(^^) 伸び伸びとしっかり育って欲しいものです。この日はどんな楽しいことがあったかな?

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そして本命の EF65-2139が登場です。

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2017/10/26 山崎  このあとすぐ引き上げましたが阪急大山崎のホームからはこのコンテナがまだ見えていました。いつまで止められていたのでしょう?

秋日和にEF65-2139を追いかけて。

5087レは駅別時刻表より10分近く早くやってきました。石山駅待避線にはEF210の牽く貨物が私が京都から着いた時よりずっと停まったままで、駅外のコンビニで昼食を買ってホームへ戻ろうとした時ホームで通過のアナウンス、何か?一応📷を出して待ちます。するとなんとPF赤いプレートが目に入るでは!ある意味橋上駅で良かったです。それに窓下に待合の椅子がなくって、窓から覗いた途端これです💦


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通過後すぐ後に来た普通に乗ります。 停まっているのはEF210-13の牽く貨物、
先に進んで待っていてもこれはやって来ませんでした。いつまで停まっていたのでしょう?

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5087レは次駅膳所で待避、この日は待避線のある駅では各駅で待避させられていたような?
これは元々待避ですが。

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そして山科で待ちます。

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梅小路でD51-200を再確認して、午後も試運転をやっていました。
京都貨物ターミナルで30分近く停車ですので此処で追い抜きます。

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50ミリでは端が切れてしまいました。残念、いつも広角ズームは家に置いたままです。
なぜかこのレンズ精度が今一つで扱いが難しくってよく分かりません(笑)

そして山崎で待つこと数十分、定刻近くで通過です。

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待避線の66-100台の貨物は現地に着いた時から何本もの貨物に抜かれてました。
日本海縦貫とか優等列車に先を譲ってなかなか動けないようで撮影後帰りの阪急からもまだ姿が見えていました。
2017/10/26 石山、膳所、山科、梅小路、山崎。

DD51が牽く青い客車(元町)

久しぶりに見ました。ちょっと興奮です。まさかね,あの憎っくきDD51を懐かしがって撮るとはねぇ、何回もこのフレーズ書いてしまいます。(笑)
昨日網干訓練があったようで、ネットでは今日もあるようなのでまた過去の経験からあると信じて神戸方面に電車を乗りました。家を出た時は青空なのでギリギリ青空と海が撮れるかなと塩屋のつもりでしたが予報通りお昼になると空一面雲に覆われてしまい行ってもダークな色になると諦めました。そうなると駅撮り、景色優先の私、そうなると都会と分かる場所で、
それに来るまでは半信半疑でしたので直ぐ帰れるように元町で待機です。いつも何方かが居られるのですが誰も居られず無しかな?と不安になりましたが横の阪急に気を取られていたら向こうからライトが見えました、若干慌てました。S/Sチェックの最中でしたので結果露出不足になってしまいました。S/S優先でも高速過ぎたようで、1/1000 ISO200では露出自動がf4.5で無理でしたね。暗い時は全てオートにすべきか?そうなると遅いS/Sになっても分からないしね。もっと経験を積むことでしょうか?でも忘れやすくなったしなぁ(爆)

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ちょっとノスタルチックにしてみました。 ^^

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帰りにセンタープラザの古書店へ、例の「関西の鉄道」を探しに、なんと一つ後ろの号がありました。でも望みの号はありませんでした。お値段はそれなりのお値段でしたが一瞬買っておこうかなと思いましたがあまり思入れの無い路線でしたので止めました。図書館へ行く交通費の3倍でしたし(笑)
2017/10/18 元町   こちらに DD51+青客車の正装スタイルをUPしました😊

トワ罐44が牽く大サロ(石山)

今日は大サロが湖西線から敦賀へそしてUターンして米原経由で琵琶湖一周しました。
午前の湖西線を撮りたかったのですが雨も降っていたし洗濯ものも溜まっていましたのでそれを処理して午後の部にシフトです。
そうなるといつもの場所になるのでそれでは興も湧かず前夜時刻表を繰っていて思いついた並走狙いにしようと石山以東へと思いました。
14時前に石山に到着しましたが此処ならあと2時間待ち、でも長過ぎるので更に東上すべきか?迷います。でも曇天で雨は降っていませんが地面は濡れたままで暗い状態、また瀬田川に行ってみましたが川側りの草も濡れていてパス。結局駅前のMACで遅い昼食がてら直前まで粘りです。なにしろ風が冷たく身体を壊したら何にもならないで暖かい場所で休憩です(^^)
時間になって前日作った予定表を確認して駅に向かいます。ホームからはどうしても架線柱を避けられないので駅外からにしました。 撮影後すぐ改札を通りホームへ、予定表通り後発の電車で追いかけます。大サロは次駅膳所でカモレを待避します。先回りして並走するであろう普通に大津で乗り換えます。そして。。。。


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2017/10/17 石山    こちらに瀬田川鉄橋に向かう画像を。

国鉄色PFが西武甲種牽引(山科)

一昨日やってきたPF2139、噂通り西武40000系X10甲種に使わえれました。これは是非とも撮りたいと期待しておりました。しかし今朝から今日は午後から雨もなると、困った青天井の場所は無理、そうなると屋根のある場所に限られてしまいます。
東山トンネルから飛び出してくる65の2139を撮りたいんで晴れたらもろ逆光で青色が埋もれてしまいますからね、この曇りはありがたかったですただ日没時間と空の明るさがどうなるかですが。。。。あに幸い私は ”晴れ男”晴れはしませんでしたが雨は降らず空も明るい雲で撮影には十分な光量でした。でも一応ISOは400から800に上げましたが(笑)  一時間前の到着でしたのでテスト撮影しても直前には 1/1000から1/400 f5.6.に切り替えですさすがデジカメ凄い。皆さんがおっしゃっているようにSL現役時代に持っていきたいなんて(笑)
あ、書き忘れていました。ここは私の好きな山科下りホームです(^^)
此処は晴れたら西日で直逆光になりますんでこの曇天はありがたかったです。

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下りの1番ホーム信号が青になり通過案内、ポイントも外線に向いています。これは被るか?と後ろをチラ見します。ゆっくりとサンダーバードがやってきました。しかし東山トンネルから大カーブにと2本ライトが光ってます。まずい被るか?しかしセーフ、なんとか格好がつきました。


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2017/10/13 山科 こちらに大画面を

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郷愁紀行

Author:郷愁紀行
現役蒸気機関車晩年に九州、北海道と夜行列車を定宿にひたすらSLを追いかけてました。しかし全廃で鉄道への興味も薄れ、JR化と家庭を持ったことで更に遠ざかりました。しかしデジカメを持った途端また写真に目覚めました!CANON:SX110ISから現在はニコンD3200に◆国鉄ノスタルジーをメインに過去の撮り貯めた写真をデジタル化しては青春時代を思い出しております。ただ大半のメモを紛失してしまい、あやふやな記憶でデ-タ-を書いておりますので正誤の程はご寛容に(^^)
【★お断り★ 著作権は放棄しておりません★ ★ ★ ★ ★ ★】
2011年1月開始

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