北の田植えの季節(栗丘)

今日はNHKがNHK杯をTVでやっていました。なぜこの話題になるかと申しますと40年以上昔にSL撮影旅行を終えて青函連絡船で帰路についていた時です。船室のロービーのTVで競馬中継をやっていました。それもNHKが中継していたので更にNHKが冠レースをしているのかと印象付けられました。 それ以来春のGWになると春の北海道を思い出します。
今回UPの写真はその時のものでなく、一旦帰阪して大雪号が忘れられず、まして夏には無煙化が進み室蘭本線しか蒸気が残っていないであろうと噂があり矢も立ても居られず渡道した5月下旬のものです。4月末に行った時はまだ寒かったのにまだ寒いだろうと同じような厚着で行き暑い思いをしたのを思い出します。

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昭和50年5月23日 栗丘 4次型D51ですね、何号機かネガが(XX) 残念です。同じ日にD51客レも撮ってました。
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雨のD511119発車待ち(追分)

横殴りの雨が降る中 楽しんで撮影していたと思います。雨が右から左へ流れ落ちていました。
他のコマを見たら肩に折りたたみ傘を引っかけていましたの右上は傘が写り込んでいました。

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カラー化

これぞ貨物の発車D511119(栗山)

昨日モノクロの良さを再確認しましたが、今日はまたもやカラー化でよりその美しさも惚れ直した写真おば(^^)
今日は身内に喜ばしいことがありましたので慶事にかけて美しいものを選んでみました。
煙にちょっと青が染まっていますがそれはそれで煙の迫力が出て良いかなと思ったりしております。
また高く上がる煙をなんとか残したいと急遽カメラを斜めにして撮りました。これは今もカーブを行く列車を撮るときにやっていますね♪

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1975年 昭和50年4月30日 栗山 D51ー1119 ネガを見直してみますと何度も出会っていました。11月ですのでいずれまたUPを(^^)  元画像 そのー1 、そのー2

雨に濡れそぼったD5159(追分)

現役生鉄ものUP出来ませんので過去ネガよりカラー化です。それもちょっと大きく150KBを越えたらUP出来ませんでした。これは79KBです。
D51200の本線試運転 米原まで行く前に不調在りで引き返しニュース、残念なことです。なんとか復活して欲しいものです。大型の機関車が本線を快走する姿を見たいものです。東まではなかなか行けそうにありませんので。。。。
そこで本日は標準機もさることながらナメクジでこの流線型もどきの感じが好きなんです(^^)

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1974年(昭和)49年9月10日 追分

C57144の客レ大草原を行く(植苗)

ネガに書いていたメモが見つかりました。蒸気最後の年、寒がりの私は雪解けを狙って4月末から1回目の渡道、そして大学生活も余裕が出来たので、撮影熱が燃え上がり再び5月20頃2回目の渡道をしました。4月は残雪も山に入れば各地に残っておりまだ寒かったのに5月末の2回目の渡道時には暖かくって予防で持っていったセーターは暑くってお荷物になりました。(^^) 北海道の季節の進み方の早さを実感したしだいです。
今日はその春2回目の撮影行よりのカラー化です。 苫小牧方面へD511120の貨物がうすっらと見えています。(牽いてる貨車を見ますと夕張線からの5790レのようです。これは来月UPの予定です。お判りになりますわね?(^^~)
遙か直線の向こうから岩見沢行きC57の229レがやってきました。ダイヤを見ますと16:40頃でしょうか、この時は定番の千歳線築堤からではなく追分寄りで撮影です。
 

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C57はこの角度が好きです(^^)


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昭和50年5月22日 沼ノ端ー遠浅:千歳線植苗 C57144  
撮影場所が向こうとこちらで違えど これと同じ列車のようで(^^)
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郷愁紀行

Author:郷愁紀行
蒸気機関車現役晩年に九州、北海道と夜行列車を定宿にひたすらSLを追いかけてました。しかし全廃で鉄道への興味も薄れ、JR化と家庭を持ったことで更に遠ざかりました。しかしPOWERSHOT:SX110ISを持った途端、また写真に目覚めました。現在はD3200も◆国鉄ノスタルジーをメインに過去の撮り貯めた写真をデジタル化して青春時代を思い出し息抜きしております。ただ*大半のメモを紛失してしまい、あやふやな記憶でデ-タ-を書いておりますので正誤の程はご寛容に(^^)
【★著作権は放棄しておりません】
2011年1月開始

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