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トワイライト色65単機(西大路)

昨日の帰りにて 土曜の昼間電車は8輌高槻から快速の普通です。京都から平日は空くのですが土日は満員です。昼間は15分間隔の普通です。ちょっとなぁですね(笑) 石山から運転席の後ろに立ったままでふと前を見ますと機関車が見えました。これが久しぶりのトワ罐ですので慌てて📷を取り出します。桂川橋梁で追い抜きました。ならば今度は非公式サイドから撮れます。桂川駅停車中後ろを見ますがまだ来ません。ならば次駅向日町駅に先回りができます。梅小路配給戻りこの週は1124でした。いつも時間が分からず撮れず終いでしたのでちょっとhappyに^^


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先客がお一人ホーム先に居られたので邪魔にならないようホーム後ろに下って撮影します。
これがちょうど機関士さんの視差確認も撮れて良い構図になりました。

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2018/09/15 EF65-1124 西大路、向日町、
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EF64-1022原色を追う(石山)

12系送り込みを瀬田川で撮った後駅に戻ります。 本来ならばこの瀬田川で北びわこより先に来る幡豆なのですが、また何かの影響で遅れかと諦めて駅に戻りました。
しかし駅の表示板を駅外から見ると1番線が2番線の快速表示のあと「通過」表示がありました。ならばこれが8865レになるのかと想像し帰りの駄賃とホーム撮りにしました。すると京阪のオーバークロスを石山寺行が京阪色で渡ってきました。2両が路面電車ぽくて良いですね。逢坂越えもこれで撮りたかったです。


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20分+αで遅れてやってきました。橋の向こうから青い顔が見えました。このカーブ私的に好きです。
それにしても顔が汚れていますね。先月撮った綺麗な64が頭にあったものでちょっとショックでした(笑)



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目の前を通り過ぎると京阪線を浜大津方面行が通過しました。
阪急とJRF貨物のコラボは縁がないですが新京阪の元の京阪と国鉄機は出来ました~~。


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このあと直ぐ上り電車に気を取られ56レ(1052レ)フクツウを忘れていました。
先週山科で経験しているのに、(-_-;)  通過のEF210の大きな警笛で気づきました。
ちゃんと前を向いていたら顔を! 内線被りもなかったのに、時間記録で一応撮っておきました。
(山陽本線普通の混乱時コンテナの色統一は無理なようですね。でもそれも月末には本線回復のようで、
遠くなければ走行試運転が撮りたかったです。阪神大震災の時神戸線の複々線を機関車四機が並走して走っている姿をTVニュースで見て線路開通の時はこういう風にして重い機関車で同時並走して確認するのだなと思いました。
それから数か月後 阪急も神戸線複線を電車2編成が同時並走して開通試運転していました。
阪急電車の震災復興ビデオを購入して鉄道はこうするものだなと初めて知りました。本物が見たかった。ちょっと余談過ぎましたね)
今回も山陽本線そうするのでしょうか?セノハチはもう開通したようですがその記録映像は見たことありません。ですから三原ー○○はするのかな?鉄道法をまだ検索していませんので間違っているかもです。各人でご確認ください(^^;



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直ぐ後から来た快速に乗り京都方面へ向かいました。山科の手前でこのEF64が抜いていきました。
どうやら逢坂山隧道で抜いたようです。

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そして東山トンネルでも抜いたようです。
C57本線試運転時も東山トンネルと逢坂山トンネルで乗ってる電車が先に行きました。制限速度の関係ですわね、昔に比べて電車が早過ぎて昔と違います(笑)、撮り鉄復活時も現役蒸気時代の撮影しかしてなかったので追いつけず暫く慣れませんでした(笑)

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2018/09/15 EF64-1022 8865レ 石山、山科、京都、 

桃太郎101◇型パンタ(山崎)

昨日の一番撮りはEF210-101でした。 好きなカントの傾きで、この日一番まともなS/S露出設定でした。このあとの曇天やら突然お陽射しやら撮影はS/Sに四苦八苦していました。(^^;
結果一番最初に撮った行きがけの駄賃だったこれが一番まともに撮れたようで。シャープ加工しまくりましたが(笑)

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2018/09/15 5050レEF210-101 山崎 このあとネタその2のPF+12系北びわこ送り込みです。👉こちらに
【独り言】
擦り傷で思い出しました。父が擦り傷したときやたら早く回復した印象がありました。考えるに毎朝食時ひきわり納豆にオリーブ油をかけて食べていました。それでかな?と当時思ったりしていました。私の場合オリーブ油は卵焼きで毎回たっぷり使っていますがもうちょっと幅を広げてみましょう!納豆も。

EF66-27通過します(西大路)

お盆明け依頼の久しぶりのEF66-27撮影です。
沿線の有名撮影地の出具合はそれなりにでしたね、今日は朝からドン曇りだったからでしょうか?
ちょっと寂しい気も(笑) 北びわこ号送り込みとセットの時間だったらね、それも月末には山陽本線も復活しますから再開すればまた本数も増え色んなバリエーションで撮影が出来そうです。


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振り返って

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2018/09/15 西大路 1072レ EF66-27

EF65-2101白プレートを写しに(瀬田川橋梁)

足の傷もなんのその、ネガティブに考えず前向きに行けば傷も早く治るのではと勝手な理屈をつけて撮影に出かけました。
何といっても今日はネタだらけで、EF66-27が1072レで東上しています。そして5087レで西下するEF65-2101にそのあと東上のEF65-1124牽く北びわこ号12系送り込みです。さらにおまけでEF64-1022原色が8865レで同じく来阪です。出掛ける理由はこれで十分です。^^ 
今日は曇天雨が降るか降らないかややこしい天気です。それでもまぁカンカン照りよりはましです。前走りの5085レとメインの5087レの罐を思い込み違いしてPFが先と思い込み川岸に間に合わないと駅外の駐輪場から撮影しました。しばらく離れるともうとんでもない間違いをしてしまいます。2101の白ナンバーを早く見たくってそればっかり先走りました(笑) 頭は常備臨戦態勢をとっている必要がありますね。怪我を理由に消極的になっていました。

これが思い込みの66-119です。

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と、いうことでこれなら時間もあるのでゆっくり川岸まで歩いて行けます(^▽^)/ 
現地に着きますと先客がお一人三脚に、さらに動画用でしょう、30分前ですが正面狙いでおられました。わたしもその横にと思いましたが草ぼうぼうでしかも雨で濡れているのでそこに足を突っ込んで靴を濡らす勇気もなく(笑)諦めて手前の船溜まりの淵から撮影です。
波もなく静かな良いかんじで・・・・  それにしても毎回列車は高速で通過です。どうしても架線柱の間に収められたまともなコマは1枚だけでした。いつもながら置きピンにすれば良いのですが動きを撮りたいので手動連写してしまいます。昔からの癖ですね。現役蒸気時代はそれなりに値打ちがあったのですが動画時代になるとどうなんでしょうかね(笑)


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2018/09/15 石山ー瀬田 5087レ EF65-2101  👉 こちらに大きな写真を上げました。EF66-27と64-1022は後ほど。& EF65-1124トワ罐も撮れましたので

48年前はD51の梨便が(中山寺駅)

福知山線を大阪まで鳥取の二十世紀梨を運んでいました。まだ高速道路も整備されていずトラック輸送が効率化されていなかった時代です。
DF50も手いっぱいでまだDD51の配置もなかったようで空いていたD51が使われていました。これが毎日早朝走ってきていたので毎朝そして戻りの毎晩駅まで録音しに行ってました。ただ数秒目の前を通過するだけの事なのですが好きなんで遣り甲斐というか生き甲斐でした。ほんらいは受験勉強をしなければいけないのですが この大都会でまだ蒸気機関車走っていたことが世間否鉄趣味の間に知られていない! このことを私独りでも後世に記録として残さねば!と、使命感でやっていました。(笑)

今年も梨のシーズンになりました。先週の台風21号被害はどうだったのでしょう?天災だけに何ともできませんね。
これは写真など高価なしろものでしたのでそんなに撮っていません。ましてカラーでなど、無理して最低の12枚撮りを買って夏のシーズン撮っていました。12枚ですからそこは推して知るべしでどう撮るか?・・・・・

当時はカラー・ネガの退色など全く頭にありませんでした。結果白黒の方が長持ちするなんて、
これはネガは完全にアウトになっています。かろじて同時プリントに出したものを中学卒業記念にもらったアルバムに貼っていたのでなんとか残りました。これはデジイチで撮ったものですがピントが、原画のピントも今一つで、なんとかならないでしょうかね?過去に戻るしかありませんね(爆)

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1970/09/10、 09/16 福知山線中山寺駅   運行記録 👉こちらに運行記録を

EF66-104+EF66-118ムド(京タ)

一昨日の怪我も一時はどうなるかと不安でしたが左膝下の擦り傷と内出血で収まっていました。水道水で消毒をして塗り薬をたっぷりつけて包帯で巻いています。絆創膏はテープの糊が嫌なので包帯にしています。
これでほっと一安心です。それからネットのWiFiのルーターが2年縛りの更新月なので新製品のルーターに交換しました。この切り替え接続も案ずるよりも生むが易しで、すんなりと出来ました。
IT技術に疎いのでどうなるかと不安でしたが初期設定も何のこともなくイージーにこなせました。若い世代の方には当たり前でしょうが一旦頭で言葉を変換させて理解するのに時間が係ります(笑)
またまた注目された言葉 ”You Can Do It !” です。😊


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2018/09/08  5085レ 京都貨物ターミナル
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郷愁紀行

Author:郷愁紀行
現役蒸気機関車晩年に九州、北海道と夜行列車を定宿にひたすらSLを追いかけてました。しかし全廃で鉄道への興味も薄れ、JR化と家庭を持ったことで更に遠ざかりました。しかしデジカメを持った途端また写真に目覚めました!CANON:SX110ISから現在はニコンD3200に◆国鉄ノスタルジーをメインに過去の撮り貯めた写真をデジタル化しては青春時代を思い出しております。ただ大半のメモを紛失してしまい、あやふやな記憶でデ-タ-を書いておりますので正誤の程はご寛容に(^^)
【★お断り★ 著作権は放棄しておりません★ ★ ★ ★ ★ ★】
2011年1月開始

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