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DEC700形後方を新幹線が通る(淡路)

👉こちら新大阪で撮った後JR淡路に向かいました。
反対側ホームは同業者さんで一杯、私が下りたホームは誰も居られませんでした。
駅先端はおられるかと思っていたのですがこちら側は撮影者は一人もいなかったのでちょっと拍子抜けで(^^;
駅員さんがお一人何処かの駅から応援出張の様でした。

あちら側は♪イラストがないんですが、でも構図的にゆとりはありますが・・・・。
まぁ二往復目ですから一回目は撮られていますかな?
私は新幹線が来ればと記録として頂けるかな、って。



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2021/10/19  JR淡路 DEC700-1
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DEC700-1試運転 新大阪駅に登場

今が旬のネタ列車が今日は城東貨物線を通り百済貨物駅へと試運転します。
少し早めに着いたので練習撮影です。
白浜行アドヴェンチャー・ワールドの ”くろしお”🐼号がやってきました。
単機ですので全体を入れようかと50ミリでは中途半端になりそうなので
40ミリ・レンズで撮ってみました。頭だけにピントが合うんですね、広角なら当たり前か💦


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ひがしおおさか線の久宝寺行折返しが着いた後 登場です。
向日町操車場発車動画で ♪マークがどちらに付いているか確認して京都線上りホームで待ちます。


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数分停車した後 吹田へ向かって発車して行きました。
そして吹田西貨物で再度百済貨物駅へと折り返し行きます。この後は👉こちらJR淡路で待ちました。





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2021/10/19  新大阪   DEC700-1

猛煙 D514 峠越え奮闘す(留萌本線)

今日は予報通り一気に寒くなりました。早速長袖のシャツにベストを着用です。
そんな時に寒さを思い出すコマより、
本日のES2デジタル化リメイクは 👉 こちらからです。 罐の黒潰れが改善されました。
初雪が降ったあと煙を左右に振りながらゆっくりゆっくり上ってきました。
思わず感動でこれを逃してならぬと連続撮影をしていました。
気が付けば去り行く後追いを一枚撮って終了でした。
最初で最後の留萌線となりました。



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1974/11月初頭  峠下 or 恵比島 どちらだったか思い出せません。💦 D514

DEC700形試運転で帰る(須磨、兵庫)

JR西日本が初めて造ったハイブリット車 👉こちら DEC700形が川重を出て山口で試運転を繰り返しやっと関西に戻ってきました。
この日は帰りがてら盲腸線の和田岬線を往復して、といっても一駅しかありませんが試運転走行して、
北方貨物線を通らずJR線の大阪駅周りをして向日町操車場に向かいました。

来週からは”おおさか東線”から関西本線、和歌山線(和歌山県側)を試運転のようです。
海と絡めて撮りたかったのですが砂浜までは間に合いそうになかったのでお手元撮影です。(^^;




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♪マ~クは片方だけだったのんですね、こりゃ、うっかりしてました。💦




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まさか鷹取で一度停まっているとは知らず快速に乗ってしまいましたので兵庫まで停まりません。
まぁ兵庫で下りて最初は和田岬線走行を撮ろうと思っていましたが
駅から横から車体の見える所まで往復歩くのかと思うと足を考えると、まぁいいかぁと。(-_-;)
午前中ならまだ体力も、否、脚力もついていくと思うのですが午後になると最近脚力が弱気になってしまってます。😢
ということで快速を降りて駅先端から撮影です。(^^ゞ




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2021/10/14  須磨、 兵庫、 DEC700-1

西武40000系10両甲種(摂津本山)

久しぶりの甲種撮影をしてきました。 以前撮ってから何か月ぶりかの西武40000系撮影でした。
最近の新車は車体全体に色が付いてないので写欲も減っています。💦
せめてもの挑戦はロング編成ですね。(^^;
十両編成が分るようにカーブのある場所にしました。
とある駅を考えていましたがゆっくり歩いていたら電車一本遅くなってしまいましたので
この駅の対向ホームでの初撮影となりました。
不安は
内線を走る電車に被られるかどうかでした、。
でもそこは出たとこ勝負ということで!(笑)

やはり曲がり角にDE10のライトが見えた瞬間、下り普電が停車しました。
そしてドアが閉まります。
ここで気持ち発車が遅かったのか向こうが早かったのか
 (*お断り*電車は定時発車の筈です) 被りは間一髪でセーフでした。(^^;







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このあとDEC700-1が和田岬線を試運転するとあったので西下します。

2021/10/13  摂津本山

まだ暑さの残る季節にD5153(栗丘)

関東以北では10℃も下がっているようですがこちらはまだ季節外れの暑さが残っていますす。
晩夏の栗丘撮影 👉こちら 昨日UPしたものと時系列逆になります。

蒸気機関車と北海道の短く暑い夏が記録できました。






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この次のコマは 👉こちらに 大きく上げました。



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この1000キロの標識が何処からなのか気になります。調べなければ、
些細なことですが鉄ちゃんにはちょっと知的欲求が湧きます。(笑)

1974/09/10  栗丘   D5153


北の残暑にC5738牽く客レ(栗丘)

まだまだ暑い日が続いています。週末からは例年の秋の気温に戻る様です。
今日はまだ暑いので夏ネタのご紹介です。
貯め込んだES2でのデジタル化より未紹介の分を、 👉こちら過去ログより黒潰れが減りました。岩見沢行225レです。
この時はここで早朝から丸半日たっぷり次から次へと来るD51貨物やC57を撮っていました。
至福の時を過ごしていたと思います。その感覚はもう忘れてしまっていますね。(^^;)




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このあと岩見沢で到着を待って入れ替わりに出て来た226レ室蘭行 👉こちら C5757 を撮っています。

1974/09/10  栗丘

E4系2階建て新幹線引退(田端)

今日も暑かったですね。30℃いきましたかな、鉄分補給でお昼過ぎから出かけようと家を出ましたがあめりの日差しとその焼けるような暑さで 「こりゃあかん」と 即帰宅しました。
そしてTVのニュースでネタ切れなのか”E4系MAX”のラストランが放送されていました。
そういえば去年東京に行った時撮っていたなぁと。過去ログ 👉こちらにあげていました。

今頃なんですが当時から廃止情報は知っていた筈なんですが時間的余裕もなく出会ったら頂きますと積極的に動いていませんでした。
あのときは新造車の”サフィール”が撮りたいとそちらの方に興味がいっていたものでして・・・・・、
でもあれから一年半は走っていたのですからコロナさえなければ孫を口実に行きましたのにねぇ。(^^ゞ





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2020/01/09  11:52  田端 → 西日暮里

289系構内試運転(岸辺)

こんにちは、昨夜は驚きました。夜中いつも床について2時間後に小用で目覚めます。そして再度寝ようと時間確認も兼ねてNHKラジオを点けますと東京で震度5の地震と、驚きました。娘夫婦も東京に居りますので気になり暫し眠れませんでした。
関東地区の方々被害がないことをお祈りいたします。

夕方の日差しが強くなりかけた頃 👉こちら昨日の12系京都鉄道博物館戻りがやって来る前です。上牧で振られたあと大山崎でPFの5087レを序で撮りして時間もあるので正雀まで戻りました。
そしてJRの線路見ますと289系が構内試運転をしていました。12系戻りまで時間があるのでゆっくりこの試運転を撮影です。
しかし持参した18~55ミリ広角ズームが近接撮影は良いのですが普通の撮影がピントがボケまくって(こうなることを忘れていました💦)気落ち状態になってしまいましたが、取り敢えず来た限りはと。

金網が高いので線路柵の上に📷を載せて当てずっぽうで切りました。



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車椅子が余裕で入れるよう大きいのか?でも窓は普通と共用か狭いですね。?
ユニバーサル・サービスなんでしょうね、今まで気が付きませんでした。

 この項目のメインは👉こちらに。 (^^;
2021/10/07  岸辺

PFと12系のブルー組み合わせ(岸辺)

PFと12系のブルー組み合わせもいつまで見られるか分からないので
京都鉄道博物館での北びわこ号を再現してスチーム号が宮原操車場に戻るとネットにありましたので昨日出かけました。
しかし昨日は走らずでした。よく考えたら梅小路は水曜定休だったような。それが関係なかったら牽引機の都合が付かなかったのか?部外者にはそれしか想像できません。(-_-;)
今日はあるだろうとネットを注視していますとEF65-1133が京都に向かっていきました。
それを確認して出かけました。しかし昨日の想定時間より1時間も後ろにズレてしまって
サイドから青い列車を撮りたかったですが稲刈りの方が画面に入りますのでそれもあり場所変更です。
余り時間もありますので帰りの時間も考えて大阪寄りに変更しました。




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北びわこ号のHMもお持ち帰りで(^^;)
本線を走る12系を目立つように撮るつもりがレンズを間違えて目立ちませんでした。(-_-;)
持参した広角ズーム・レンズが予想外に期待外れでボケまくってしまいました。そんなに性能が??
これならマイクロレンズにすれば良かった。😢


2021/10/07  岸辺   EF65-1133  12系

EF65-1124トワ色ロンチキ工臨(岸辺、東淀川)

広島工臨が トワイライト色のEF65-1124が牽きました。
この罐も近々の車検で通常色になると噂されていますので
機会があれば出かけたいと思っていました。
日中は暑いといっても光線は秋色が滲みだしました。




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東淀川に先回りします。


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2021/10/02  岸辺 東淀川  EF65-1124

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郷愁紀行

Author:郷愁紀行
蒸気機関車が現役で活躍していた最後の頃に九州、北海道へ夜行列車を定宿にしてひたすらSLを追いかけていました。その写真を備忘録としてデジタル化です。◆今は国鉄ノスタルジーをメインに現代の鉄道を趣くままに撮り鉄してアンチエイジングです。
過去写真に関しましては大半のメモを紛失してしまい、あやふやな記憶でデ-タ-を書いておりますので正誤の程はご寛容に(^^)
【★お断り★ 著作権は放棄しておりません★ ★ ★ ★ ★ ★】
2011年1月開始

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