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伊丹空港で撮った二代目政府専用機

今週は孫が東京から来ていますのでその可愛さにネットはほったらかしです。失礼(^^; 
今日は取り置き分より。”CAPA"誌今月号を見ておりますと初代d政府専用機B747の引退記事がありました。そこでまだ未アップの中に新しい政府専用機を撮っていましたのでそれをご紹介です。

G20が開かれる週の晴天の日にネットに日本政府専用機がテストフライトで伊丹に来ているありました。
早速ネットで画像を見ましたらなんと斬新な赤い帯のデザイン。格好良いではありませんか。
これは是非とも撮りたいとその頃 鉄ネタ不足でしたので気持ちは伊丹空港に向かっておりました。
ただ航空機に”俄か”でしたのでせっかく見つけた伊丹の航空機お立ち台に行っていたのに気づかず立ち去ったことです。
もう少し待っていれば直に晴れた日に撮れたであろう米国輸送機と日本政府専用機(予備機も来て2機並びがあったようです)
これはその翌日 曇りで小雨模様の猪名川土手からです。傘を差しながらですので難儀しました。
JR北伊丹駅から未だ駐機しているかなと期待して行きました。運よくというか駐機場からランウェイに向かうところでした。
残念ながら写真は雲の中へ飛び込んでいきましたのでボヤけた画しか撮れませんでした。
でもその後の”エアーホースワン”はバッチリ撮れました。感謝です。



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滑走路 32LEFTへと移動して行きました。


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雲の中へ入ってしまいましたので果たしてどれだけ写っているか不安でした。

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更に角度を上げて飛んでいきました。

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2019/06/27 正午 B777 日本政府専用機 大阪国際空港
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真夏の臨客C57128ダッシュ(中山寺)再掲載

本日はまだお盆でもありますので過去を振り返って、というか偲んで昔の写真をUPいたします。
あの頃の思い出は数々ありますが記事にするにも添付する写真が少なくって拙文の補助にはなりません💦
そんな少ない中から 👉 こちらの再掲載になります。

当時も今日(こんにち)のように暑かったのでしょうか? 覚えっていませんが当時も大汗をかいていたと思います。(笑)
いつもC57が通る時はいつも中山寺駅で録音させてもらっているのですが日中の写真が撮れるときは
録音を止めて写真にしていました。
そうなると何処で撮るかと考えてしまうのですが当時の活動範囲は狭く暑いこともあり自転車で行ける近所になってしまいました。
今も好きな内カーブの場所です。ちょうど駅先に小さな川がありそこの堤から正面撮りしました。



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昭和45年 1970/08/01 08:34 C57128 8711レ 丹波ビーチ2号【全指】 中山寺ー宝塚

大型台風接近前に(宝塚)

今日も当然ひかし風が強いの伊丹空港は 14 ワンフォーで着陸離陸です。
コンデジで物足らなかったのでデジイチで再挑戦です。
午後の小型機ばかりの時間帯ですが雨雲が来る前にと出かけました。
しかし勇んで行った割にたいして変わりませんでした(^^; 
まぁ飛行機が遠過ぎてこのレンズ(200ミリ)では無理がでした。
露出優先でしていましたが黒雲が接近中とあり暗くなってしかも風が出て来たので早々に引き上げました。



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5019/08/14 宝塚市内より伊丹空港を望む

台風接近前の真夏の空(宝塚)

お盆の中日に直撃しそうな台風10号、海は土用の海で大荒れです。
空も日中は東風が強く吹き飛行機は通常と逆方向から着陸です。
飛行機は切りがないので今回は暑いし大型機も飛ばない時間帯なので手のひらに収まるコンデジで対応です。(^^;


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 ↑ 着陸      ↓ 離陸


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2019/08/12 宝塚より伊丹空港を望む
*お断り* 写真は順不同でして同じ飛行機の連続写真ではありません。撮ったものをバラシて並べています。

323系普段見慣れない場所で見る(吹田)

この暑さに対して今年も生きてる証をしたくなり撮り鉄に出かけました。(笑)
さて今日はお盆運休前に撮り溜めです。(^^; 定番の5085レが鮫重連模様にて下ってきます。
いつもなら桃太郎ですが今日は珍しく鮫の重連EF66-116が115ムドでやってきます。
同じ撮るなら珍しいのをと出かけました。その途中です。新大阪で停車中向かいのホームに停車中の新快速の窓にオレンジ糸の影が京都方面へ影が走って行きます。ひょっとしてこれは環状線の323系の陰では? 早くドアが閉まれと念じますが12両の長い新快速が邪魔をしています。こちらも発車、追いつくか?”無理だろ~うな♪”(松鶴家ちとせ風に)(笑)
東淀川停車です。遥か先に見えました。まだ見えます。でもこのレンズでは⤵



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城東貨物線の渡り手前で見えました。


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そして追い抜きます。というかあちらが徐行ですわ。


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そして5085レ岸辺通過まで時間がありますので此処吹田で下車して323系を待ちます。
📷の傾きが悪かったのか、ちょい不細工に撮ってしまいました。 このカメラまだよう分かりません(笑)


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目の前を通りますがこの長い8輌編成、未だにどう撮れば画になるのか分かりません💦


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そして何処へ行くのか見ておりますと”くろしお”が折り返し待機している場所に停まりました。
ちょっとして後尾燈から前照灯に変わりましたが梅田方の信号は赤のままですので動きません。
これでは5085に間に合わないので振り切って直ぐ来た普通に乗車し岸辺へ向かいました。


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👉 5085レ撮影後 EF66-27を岸辺に往く時は気づきませんでしたが帰りは見えましたので慌てて、
しかし早い電車ですこれだけしか写らずです。

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2019/08/11 東淀川ー吹田ー岸辺 323系
(他の方のブログ記事で桜島線貨物運休にともなう錆取り列車のようでした。)

能勢電が阪急平井車庫より(雲雀丘花屋敷)

能勢電車がメンテでしょうかクリーンでしょうか?阪急平井車庫から出てきました。
以前もこの時間に見かけましたので上牧よりの帰りに思い出しました。
確かこの時間に見たなぁと、駅の表示を見ますと 【回送】とありましたので間違いありません。
当たりでした。😊
この1706車 いつも川西能勢口で見かけていました。この頃見かけないなと思ったらメンテ?でしたか?



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2019/08/07雲雀丘花屋敷      👉 こちらにこれらの前後をあげました。 能勢電#1706、#1756,
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郷愁紀行

Author:郷愁紀行
現役蒸気機関車晩年に九州、北海道と夜行列車を定宿にひたすらSLを追いかけてました。しかし全廃で鉄道への興味も薄れ、JR化と家庭を持ったことで更に遠ざかりました。しかしデジカメを持った途端また写真に目覚めました!CANON:SX110ISから現在はニコンD3200に◆国鉄ノスタルジーをメインに過去の撮り貯めた写真をデジタル化しては青春時代を思い出しております。ただ大半のメモを紛失してしまい、あやふやな記憶でデ-タ-を書いておりますので正誤の程はご寛容に(^^)
【★お断り★ 著作権は放棄しておりません★ ★ ★ ★ ★ ★】
2011年1月開始

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